从扇儿胡同往东走，不出二米就是门大街。
在当下暂时还冠名为“京城”的大照馆和邮局的东侧，就是宁卫民要乘坐的202和203站牌子。
说来也巧了，宁卫民刚刚走出胡同口。
就发现从马边远远驶来了辆宛如面包状的共汽车。
他当断，拔腿就跑。
当他跑到了站牌子底下的时候，下蓝上的“斯柯达”开到。
不，车头的牌子上，显示的数字是“203”。
为是首发车，车上人不多。
站牌子底下除了宁卫民也没旁人等车。
这要晚点，兴许就错过了。
确的举措，让宁卫民极为欣慰。
他上车出示了下票，就踏实找了个靠窗的子坐下了。
不过说实话，这个年，凌晨时分的京城还真是没什头儿。
哪怕是京城为名的核商业区——门大街也是样。
要，时人们的生方实在是太质朴了，用设施也实在太落后了。
大街上没有便店，没有霓虹灯，没有显示屏，没有过街桥。
电线的连方是面的，蜘蛛网似的过木头电线杆在空中连。
人行横粗糙得简像为了孩子们“跳房子”画的线，红绿灯也后世简易太多了。
就连马窄，车的大街就已经算是宽阔的了。
透过乌涂的车窗玻璃，实际上也有街灯，闪烁着宛如萤火虫似的微弱亮。
至于沿途两边家挨家的店铺。
除了打磨厂阳楼旧址改成夜大食堂，为了待火车站的旅客还在开门营业，露出了点着纳含义的昏黄灯以。
余所有商铺，门窗无不严丝缝，挂着木头闸板，静悄悄的戳在黑暗里。
让人连店铺名称难以清。
甚至就连高大巍峨的门楼子，在黎，能呈现出青灰样的死寂，毫无生。
说是八十年的首，可怎，像是清末民初的京城。
有当203至经过伟大领袖纪念堂，人民英雄纪念碑，和安门广场，拐上长安街后，才会显示出会的首势来。
这里的宽阔规整，华灯永远璀璨，两侧树木高耸，苏筑林，首核的置装扮得无庄严、巍峨。